Функционально радиостанция представляет собой наземный радиомаяк, являющийся техническим средством обеспечения полетов, относительно которого воздушное судно определяет свое положение, используя установленный на его борту радиокомпас.
Приводная радиостанция обеспечивает излучение в телеграфном режиме опознавательного сигнала в виде одно-, двух- или трехбуквенных комбинаций русского или латинского алфавита на любой из установленных частот в диапазоне (150-1750) кГц. Код опознавательного сигнала и рабочая частота строго индивидуальны для каждого радиомаяка.
Радиостанция обеспечивает при местном или дистанционном управлении режимы работы "ПРИВОД Рном", "ПРИВОД 0,5Рном", "РЕТРАНСЛЯЦИЯ", "СВЯЗЬ".

В состав основного оборудования приводной радиостанции входят средневолновой передающий комплекс, маркерный радиомаяк, аппаратура дистанционного управления (ТУ-ТС), аппаратура радиоканала дистанционного управления, средневолновой радиоприемник, радиостанция для обеспечения режима "РЕТРАНСЛЯЦИЯ".

Приводная радиостанция имеет следующие варианты исполнения:
- стационарная радиостанция с передающим комплексом АПРМ-250.2 - радиостанция ПАР-10МС в модульном и "ящичном" вариантах исполнений.

Радиостанция ПАР-10МС работает при температуре окружающего воздуха от минус 40 оС до  50 оС и относительной влажности воздуха до 98% при температуре 25 оС.
Питание радиостанций осуществляется от трехфазной сети напряжением 380 В+10-15% , частотой (50±2) Гц.

Радиостанция ПАР-10МС может размещаться:
- в кузове-фургоне К4350-11К (модульный вариант);
- в стационарных зданиях аэродрома, выполненных по типовому проекту ("ящичный" вариант).

Радиостанция ПАР-10МС работает на 20-ти метровую или 5-ти метровую Т-образную антенну с изолированным противовесом или высокочастотным контуром заземления.